如今在各大城市中电梯老化已经是很多住宅小区的普遍问题问题，不仅是老旧小区也包括如今看上去很光鲜的中高档小区。据了解，北京11万台住宅电梯中使用时间10年以上有4.2万台。我国是电梯生产和使用大国，电梯保有量、年产量、年增量均为世界前列。近年来，我国电梯万台事故起数和死亡人数持续下降，但随着电梯保有量持续增长，老旧电梯逐年增多，电梯困人故障和安全事故时有发生。如何守护好广大群众“出门第一步，回家最后一程”的安全，成为政府部门一项重要的民生实事任务。

　　公共设施老化问题已成为公共安全隐患，其中一项对于老旧住宅小区的更新尤为必要，它关乎民生，也关乎着城市的经济和社会可持续发展，有关部门有必要出面牵头扶助，并形成可持续性的长效工作机制。

　　单元楼组成的住宅小区，是我国城市居民的主要居住形式，也是城市的重要组成元素，提供着相当一部分公共服务。就拿北京、上海两大一线城市来说，很多街道电梯治理工作的特点是“三多”：即电梯总数多、老旧小区多、部队单位多，各类隐患电梯现状复杂，加上群众期望值高，整体工作难度很大。电梯更新、改造、大修都需要钱，怎么推动产权单位、业主归集资金是难题。特别是因为历史遗留问题，1999年以前的住房未建立住宅专项维修资金。仅仅靠组建比例不高、工作效率和操作权限均有限的业委会，以及缴存、提取、使用存在诸多门槛的公共维修基金来进行小区更新，显然是远远不够的。电梯安全隐患问题多、居民通过多种途径反映强烈，物业企业又因为资金不足迟迟不能开展更新和改造，各方矛盾对立日益突显。这些也是很多老旧社区进行隐患电梯治理时共同面临的问题。

　　据了解，截至目前北京市共有电梯230306台，较2017年增加10662台，同比增长4.6%，与去年增速基本持平。其中，住宅电梯11万台，占总数的47.8%。11万台住宅电梯中，使用时间达10年以上的4.2万台，较去年增加5000台左右，占住宅电梯数的38.2%，使用时间15年以上住宅电梯13362台，占住宅电梯数量的12.1%。

　　电梯安全隐患治理，涉及产权单位、业主、物业、电梯制造企业、电梯维保单位等多个主体，也涉及住宅、医院、酒店、办公楼等多个行业，电梯隐患治理由谁来组织推进更有效非常关键。另外还要考虑如何避免“踢皮球”现象。必须要坚持按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全”的总体要求，坚持多元共治，齐抓共管，条块结合，综合治理。今后要继续强化“政府统一领导、街镇属地管理、部门综合监管、企业落实责任、社会参与监督、检验技术支撑”的电梯安全多元共治的工作格局。

　　再次说到电梯更新资金的解决问题。电梯行业部分资深专家的综合意见是：主要是通过使用住宅专项维修资金、产权单位出资、业主集资、政府补贴等方式解决资金问题。“尤其是通过政府少量资金补贴，引导业主共同决定，自筹经费，小钱撬大事，减少各主体资金摊付量，提升更新、改造、大修可行性。”